Mamy nowy przepis, który niestety wyszedł jak zwykle, czyli gniot.
Używam samochód służbowy także prywatnie i pogodzę się z dodatkowym
"przychodem" 400 zł miesięcznie.
Pozostaje jednak problem paliwa. Pani z infolinii KIP twierdzi, że
"powinno się" osobno tankować paliwo do jazd prywatnych. Jeżeli
zatankuje się za dużo, to firma ma przychód do opodatkowania, a jeżeli
za mało lub nie zatankuje się wcale, to firma powinna refakturować
paliwo pracownikowi, albo doliczyć mu do 400 zł przychodu.
Jak to zrobić? Domontować drugi zbiornik paliwa? Zbierać paragony za
paliwo "prywatne"?
Jacek

do góry

W dniu 2015-02-04 o 11:43, Jacek pisze:
> Jak to zrobić? Domontować drugi zbiornik paliwa?
Genialne w swojej prostocie: dwa zbiorniki paliwa, dwa komplety kół, dwa
komplety żarówek, dwie miski olejowe, dwa zbiorniki płynu do
spryskiwaczy - wszystko przełączane jednym przyciskiem. Teraz trzeba
tylko podsunąć ten pomysł rządzącym i wreszcie problem przejazdów
prywatno/służbowych będzie rozwiązany nie jakąś durną kratką, tylko
profesjonalnie. Oczywiście do przełączania przycisku posadzi się w
kabinie urzędnika, a z tyłu drugiego, który będzie kontrolował, żeby ten
pierwszy nie wziął w łapę :->

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 2015-02-04 o 11:50, Maciek pisze:
> Genialne w swojej prostocie: dwa zbiorniki paliwa, dwa komplety kół, dwa
> komplety żarówek, dwie miski olejowe, dwa zbiorniki płynu do
> spryskiwaczy - wszystko przełączane jednym przyciskiem. Teraz trzeba
> tylko podsunąć ten pomysł rządzącym i wreszcie problem przejazdów
> prywatno/służbowych będzie rozwiązany nie jakąś durną kratką, tylko
> profesjonalnie. Oczywiście do przełączania przycisku posadzi się w
> kabinie urzędnika, a z tyłu drugiego, który będzie kontrolował, żeby ten
> pierwszy nie wziął w łapę :->
No tak. Problem bezrobocia już mamy rozwiązany, natomiast jak ja biedny
robaczek mam rozliczać to pier*****e paliwo przed montażem drugiego
zbiornika?
Jacek

do góry

W dniu 2015-02-04 o 12:11, Jacek pisze:
> No tak. Problem bezrobocia już mamy rozwiązany, natomiast jak ja biedny
> robaczek mam rozliczać to pier*****e paliwo przed montażem drugiego
> zbiornika?
Nie pomogę. Jedyny sensowny sposób, to udawać, że samochód używany
jedynie służbowo i nie kombinować ;-)

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 2015-02-04 o 12:11, Jacek pisze:
> W dniu 2015-02-04 o 11:50, Maciek pisze:
>> Genialne w swojej prostocie: dwa zbiorniki paliwa, dwa komplety kół, dwa
>> komplety żarówek, dwie miski olejowe, dwa zbiorniki płynu do
>> spryskiwaczy - wszystko przełączane jednym przyciskiem. Teraz trzeba
>> tylko podsunąć ten pomysł rządzącym i wreszcie problem przejazdów
>> prywatno/służbowych będzie rozwiązany nie jakąś durną kratką, tylko
>> profesjonalnie. Oczywiście do przełączania przycisku posadzi się w
>> kabinie urzędnika, a z tyłu drugiego, który będzie kontrolował, żeby ten
>> pierwszy nie wziął w łapę :->
> No tak. Problem bezrobocia już mamy rozwiązany, natomiast jak ja biedny
> robaczek mam rozliczać to pier*****e paliwo przed montażem drugiego
> zbiornika?

Niestety. Zamontować instalację LPG.
Gaz prywatnie, benzyna służbowo.
Albo na odwrót.
:)

--
Pete

do góry

W dniu 2015-02-04 o 14:19, Pete pisze:
> Niestety. Zamontować instalację LPG.
> Gaz prywatnie, benzyna służbowo.
> Albo na odwrót.
A do diesla?
ON służbowo, a słonecznikowy prywatnie?
Jacek

do góry

W dniu 2015-02-04 o 14:24, Jacek pisze:
> W dniu 2015-02-04 o 14:19, Pete pisze:
>> Niestety. Zamontować instalację LPG.
>> Gaz prywatnie, benzyna służbowo.
>> Albo na odwrót.
> A do diesla?
> ON służbowo, a słonecznikowy prywatnie?

Olej kujawski na firmę, z biedronki - prywatnie.

MSPANC.

--
Liwiusz

do góry

W dniu 2015-02-04 o 14:24, Jacek pisze:
> W dniu 2015-02-04 o 14:19, Pete pisze:
>> Niestety. Zamontować instalację LPG.
>> Gaz prywatnie, benzyna służbowo.
>> Albo na odwrót.
> A do diesla?

Też LPG.
http://moto.onet.pl/porady-ekspertow/lpg-w-dieslu-mo
zliwe-ale-czy-to-ma-sens/rr3rn


--
Pete

do góry

On Wed, 4 Feb 2015, Jacek wrote:

> Pozostaje jednak problem paliwa. Pani z infolinii KIP twierdzi, że "powinno
> się" osobno tankować paliwo do jazd prywatnych.

Moment.
Ale o ile dobrze rozumiem, *w tej* sprawie nic się nie zmieniło.
Jak wcześniej rozliczałeś paliwo zużywane na "cele osobiste"?

> Jeżeli zatankuje się za dużo, to firma ma przychód do opodatkowania,

Przyjmijmy że ta wersja ma parę wad.

> a jeżeli za mało lub nie zatankuje się
> wcale, to firma powinna refakturować paliwo pracownikowi,
> albo doliczyć mu do 400 zł przychodu.

...no i gdzie tu problem (w obu przypadkach)?
Zawsze tak robiłeś, prawda? ;)

pzdr, Gotfryd

do góry

W dniu 2015-02-04 o 11:43, Jacek pisze:

> Jak to zrobić? Domontować drugi zbiornik paliwa? Zbierać paragony za
> paliwo "prywatne"?

Odpowiedź już dostałeś. Nie wiem czy najlepiej, ale
na pewno najwygodniej jest twierdzić, że nie używasz
samochodu prywatnie (więc nie musisz się martwić
jakimś rozliczaniem kosztów z tą prywatą związanych) a ze zwykłego lenistwa
nie chce Ci się prowadzić papierkologii (ewidencji) bo nie masz na to
czasu ani zdrowia
i jest to upierdliwe i godzisz się na wprowadzone restrykcje w
odliczaniu i tyle

do góry