On Fri, 16 Oct 2009, Krzysztof wrote:

> Użytkownik "spp" <s...@o...pl> napisał
>
>> A ja nie do końca ten szum rozumiem. Przecież już dzisiaj trzeba prowadzić
>> podobną ewidencję i płacić podatki.
>
> Nie bardzo rozumiem. Skoro już dziś trzeba płacić podatki, to dlaczego ustawa
> ma dopiero wejść od przyszłego roku?

Bo jak zwykle (?), w przepisach jest, za przeproszeniem, burdel.

1. Są mocno restrykcyjne
2. Spora część z nich nie jest *w ogóle* ekzekwowana, jeśli przez to
rozumieć "nieegzekwowanie w ponad 98% przypadków".

Ustawa ma, przynajmniej w teorii, wprowadzić mechanizm pozwalający
prosto "przyciąć" tych, którzy w tej chwili nie deklarują używania
*wcale*.
Prosto - jeśli będzie ryczałt, to fakt używania mimo niepłacenia
ryczałtu będzie stanowił podstawę do co najmniej zastanowienia
się, czy podatnik przypadkiem nie powinien zapłacić 5 lat wstecz.

> I na jakiej zasadzie rozlicza się dzisiaj podatek od użytkowania auta
> służbowego? Innymi słowy - jestem pracownikiem sp. z o.o., dostałem do
> dyspozycji auto służbowe, bo jeżdżę na co dzień do klientów w całej Polsce.
> Po powrocie auto zazwyczaj zostaje u mnie na noc w domu, bo tak jest łatwiej,
> skoro drugiego dnia znów jadę w trasę. To samo w weekend (chyba, że też mam
> wyjazd służbowy).

Dopóki stoi, to IMVHO firma powinna Ci płacić.
Za parkowanie :P

Co innego kiedy *jeździsz* tym samochodem w celach "niefirmowych".

> W sensie od jakiej kwoty?

To jest rzecz, która nieraz już wywołała duże nagłówki w prasie,
w przypadku kiedy dotyczyła "szych", których ktoś się przyczepił
o "nieprzysługujący" przejazd, i instytucja im później naliczyła
kilkadziesiąt złotych.

Przepisy są w ustawie - "rynkowo"
Założywszy, że *nie* skorzystasz z samochodu "po znajomości", lecz
zostaniesz "sam w obcym mieście", i masz sobie "załatwić samochód
na 30 dni" - dostaniesz odpowiedź.
Brzmi groźnie ;)

pzdr, Gotfryd