Z uzasadnień do projektów rozporządzeń w tej sprawie, umieszczonych na stronie internetowej resortu finansów wynika, że z rozporządzenia w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego z 22 kwietnia 2004 r. znikną stawki podatku dla benzyn silnikowych objętych kodem CN 2710 11 45 lub 2710 11 49, olejów napędów objętych kodem CN 2710 19 41, wyrobów powstałych ze zmieszania tych benzyn silnikowych i olejów napędowych z biokomponentami oraz biokomponentów stanowiących samoistne paliwa przeznaczonych do napędu silników spalinowych, bez względu na kod CN.

Ministerstwo proponuje również usunięcie zapisów odnośnie stawek akcyzy dla innych niż wymienione powyżej paliwa silnikowe z zawartością biokomponentów w zakresie, w jakim nie zostały one przeniesione do ustawy o podatku akcyzowym, odnoszących się do:

• olejów napędowych, również z udziałem biokomponentów, zawierających powyżej 0,05 proc. siarki (ujętych w rozporządzeniu w sprawie obniżenia stawek podatku akcyzowego),
• mieszanin olejów napędowych zawierających w masie mniej niż 70 proc. olejów ropy naftowej lub olejów otrzymywanych z minerałów bitumicznych, służących do napędu silników spalinowych, zawierających powyżej 0,05 proc. siarki.

Zmiana ta wiąże się z tym, że w/w wyroby (objęte obecnie obniżoną stawką akcyzy w wysokości 1 180 zł/ 1000 l) nie mogą być w obrocie na terytorium Polski, ze względu na fakt, że przepisy o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw nie określają dla nich wymagań jakościowych. Dlatego też niezasadne jest wyszczególnianie tych pozycji w załącznikach do rozporządzeń i utrzymywanie dla nich odrębnej stawki podatku akcyzowego. Gdyby jednak wyroby te (pomimo nieokreślenia wymagań jakościowych) znalazły się w obrocie, obowiązywać będzie je stawka akcyzy w wysokości 1882 zł/1000 l.

Ponadto uchylone zostaną również przepisy rozporządzenia w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego z 26 kwietnia 2004 r., regulujące zwolnienia od podatku dla benzyny silnikowej nieetylizowanej, oleju napędowego z udziałem biokomponentów oraz biokomponentów, które stanowią samoistne paliwo.

Uchylenie tych przepisów jest konieczne gdyż, jak wyjaśnia resort finansów, stosowany dotychczas system zwolnień od akcyzy z tytułu dodawania biokomponentów do paliw silnikowych zostanie zastąpiony przez, określony w ustawie o podatku akcyzowym, system obniżenia stawek akcyzy o iloczyn kwoty obniżenia stawki i ilości litrów biokomponentów dodawanych do benzyn silnikowych i olejów napędowych.

Nowe rozporządzenia wejdą w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia. Ze względu jednak na fakt, że zmienione przepisy ustawy o podatku akcyzowym będą stosowane dopiero od dnia ogłoszenia pozytywnej decyzji Komisji Europejskiej o zgodności pomocy publicznej z tytułu stosowania obniżonych stawek i zwolnień od podatku akcyzowego dla biokomponentów i biopaliw ze wspólnym rynkiem, przewiduje się, że przepisy rozporządzeń będą również stosowane od dnia w/w decyzji Komisji Europejskiej.