Jagna w <news:fbegg6$sht$1@mx1.internetia.pl>:

> Witaj :)

> Dnia Sun, 02 Sep 2007 15:12:09 +0200, DaNsOuNd napisał(a):

>> No to teraz dalej. A od kiedy mogę odliczać VAT z faktury za paliwo lub
^^^
>> naprawę czy też zakup części zamiennych? Od chwili uzyskania
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> zaświadczenia o spełnieniu warunków VAT-1 czy może od momentu
>> dostarczenia tego zaświadczenia do US?

> IMO to od chwili uzyskania tego zaświadczenia[...] koszty eksploatacyjne
> przecież ponosisz w tym okresie, czyż nie? ;>

Khem, ja tam bez żadnego zaświadczenia (i tak by mi nikt nie wystawił)
koszty eksploatacyjne (bez paliwa) od "osobówki" wprowadzonej do EŚT netto
(VAT swoją drogą) a tylko paliwo wlewane do baku brutto... Kiedyś kupiłem
pół litra benzyny ekstrakcyjnej do zmycia śladów po nalepce rejestracyjnej
:D

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

witaj :)

Dnia 2 Sep 2007 16:23:20 GMT, 'Tom N' napisał(a):

> Khem, ja tam bez żadnego zaświadczenia (i tak by mi nikt nie wystawił)
> koszty eksploatacyjne (bez paliwa) od "osobówki" wprowadzonej do EŚT netto
> (VAT swoją drogą) a tylko paliwo wlewane do baku brutto... Kiedyś kupiłem
> pół litra benzyny ekstrakcyjnej do zmycia śladów po nalepce rejestracyjnej
> :D

Słuszna uwaga :)
Tak się zajęłam tym posiadaniem i okresem braku zaświadczenia, że nie
napisałam, że koszty związane z częściami, to można przecież odliczyć bez
jego posiadania, bo ograniczenie dotyczy jedynie VATu od samego zakupu
pojazdu oraz paliwa ;)

Żeby więc uściślić: VAT należny można pomniejszyć o VAT z faktur
dotyczących eksploatacji pojazdu, poza paliwem, w przypadku WSZYSTKICH
pojazdów, również osobowych, dla których zaświadczenia nikt nie wystawi.

Popatrz, a tak się starałam...!
Bardzo Ci dziękuję :)
--
Pozdrawiam,
Jagna

do góry

> To zanim Ci odpowiem, zrobię sobie jedno założenie, ok? ;)
>

ok!

> Zakładam więc, że to nie te specjalne uchwyty, podłogi itd. (karawan? ;>)
> sprawiły, że samochód ten został uznany za taki, który spełnia wymagania
> art. 86 ust. 4 ustawy o VAT.
> Bez tych przeróbek zaświadczenie też byś otrzymał, prawda?

Prawda oraz prawdą jest też że nie jest to karawan (chociaż pewnie by
więcej na siebie zarobił jako karawan) :-P

>
> To teraz, uwaga!, IMHO samo zaświadczenie jedynie potwierdza spełnienie
> przez pojazd tych ustawowych wymagań.
> Ważne jest więc, moim zdaniem, posiadać takowy papierek przed tym, zanim US
> Cię o niego poprosi, ale nie ogranicza to do odliczenia podatku naliczonego
> od nabycia paliw czy też części, pod warunkiem jednakże, że oczywiście
> służą uzyskaniu przychodu, ale to już omówiliśmy ;)
>
> Wiem natomiast, że były przypadki, kiedy US nie uznał takiego odliczania
> VATu przed otrzymaniem zaświadczenia, ale wytrwały podatnik, np. w Izbie
> Skarbowej, już otrzyma przychylną opinię.
>
> Jako potwierdzenie masz tu linka z interpretacji przepisów, która dotyczyła
> sprawy analogicznej. Te ostatnie akapity są ważne.
> Jeśłi chcesz się asekurancko zachować, to VATu nie odliczysz, ale skoro
> jest możliwość? ;>
> Choćby więc dla adrenalinki - zaryzykować?
>

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź na moje pytania.
Wielkie postroofki dla uczestników dyskusji.

> Tu masz wyszukiwarkę:
> http://sip.mf.gov.pl/sip/
>
> wklej tę syganturę:
> PPII/4407-005/06
>

Takich "sznurków" nigdy za wiele, zawsze się mogą przydać.

--
nick......: DaNsOuNd
name......: Daniel Rykowski
contact...: dansound (AT) adres (DOT) pl

do góry

Prawdopodobnie temat juz kilka razy sie przewijal ale nie znalazlem
dokladnego rozwiania moich watpliwosci.
Firma to jednoosobowa DG na KPiR na zasadach ogólnych.
Po zakonczonym leasingu w 2006 samochod "z kratka" zostal przejety na
"firme" wprowadzony na ewidencje srodkow trwalych. Wartosc ustalona na
podstawie wartosci polisy AC.
Czy taki samochod jest samochodem "firmowym" i mozna wrzucac paliwo w koszty
bez prowadzenia "kilometrowki" czy jest to samochod prywatny wykorzystywany
na potrzeby DG i ewidencje przejazdow trzeba prowadzic. Moje watpliwosci
podsyca rejestracja samochodu ktora jest wykonana na osobe prywatna. Jak to
interpretuje US?
I jeszcze sprawa kosztow napraw i przegladow. Czy mozna wrzucac w koszty i
odliczac VAT?

Robert

do góry

> Firma to jednoosobowa DG na KPiR na zasadach ogólnych.
> Po zakonczonym leasingu w 2006 samochod "z kratka" zostal przejety na
> "firme" wprowadzony na ewidencje srodkow trwalych. Wartosc ustalona na
> podstawie wartosci polisy AC.

Trochę odbiegając od tematu - jak "przejęty"? Bo w "normalnych" warunkach
wartością początkową ŚT jest wartość nabycia, a nie wycena z polisy.

Takie ciekawe pytanie. Kupuję samochód, na umowie mam 5000zł. Niby okazja
super była. Jako nabywca płacę 2% PCC. Urzędnik jednak wycenia ten pojazd (i
słusznie) na 10000zł. I płacę PCC od jego wyceny. Jaką wartość początkową
wpiszesz do EŚT? :-)

> Czy taki samochod jest samochodem "firmowym" i mozna wrzucac paliwo w
> koszty bez prowadzenia "kilometrowki" czy jest to samochod prywatny
> wykorzystywany na potrzeby DG i ewidencje przejazdow trzeba prowadzic.
> Moje watpliwosci podsyca rejestracja samochodu ktora jest wykonana na
> osobe prywatna. Jak to interpretuje US?

Albo samochód wykorzystujesz tylko na potrzeby działalnosci i wpisujesz go
do EŚT, albo używasz na potrzeby osoboste i zwiazane z działalnoscią, i
prowadzisz kilometrówkę.
Samochód ten zawsze będzie prywatny, jesli jest Twoją własnoscią,
niezależnie czy go wpiszesz do EŚT czy nie.

> I jeszcze sprawa kosztow napraw i przegladow. Czy mozna wrzucac w koszty i
> odliczac VAT?

Przy środku trwałym, naprawy (z pewnymi wyjatkami jak np. poza powypadkowymi
naprawami, jesli nie miałes polisy AC) i przeglądy są kosztem i mozesz
odliczać od nich VAT.

do góry

On Mon, 3 Sep 2007, RobertG wrote:

> Prawdopodobnie temat juz kilka razy sie przewijal ale nie znalazlem
> dokladnego rozwiania moich watpliwosci.
> Firma to jednoosobowa DG na KPiR na zasadach ogólnych.
> Po zakonczonym leasingu w 2006 samochod "z kratka" zostal przejety na
> "firme" wprowadzony na ewidencje srodkow trwalych. Wartosc ustalona na
> podstawie wartosci polisy AC.

To samo o co sympatyczna-poczta pytała: powiedz, jaka wartość była
amortyzowana.

> Czy taki samochod jest samochodem "firmowym" i mozna wrzucac paliwo w koszty
> bez prowadzenia "kilometrowki" czy jest to samochod prywatny wykorzystywany

Ależ samochód "firmowy" jest jak najbardziej PRYWATNY!

> na potrzeby DG i ewidencje przejazdow trzeba prowadzic.

Weź ustawę:
http://prawo-nieruchomosci.krn.pl/Ustawa-o-podatku-d
ochodowym-od-osob-fizycznych-1_2_31.html
...i na spokojnie znajdź warunki dotyczące konieczności prowadzenia
ewidencji przebiegu. Celowo nie cytuję, bo CTL-F Ci pewnie działa,
a zajrzenie do ustawy dobrze robi ;)
(hint: szukać "przebiegu", rzadko występuje).

> I jeszcze sprawa kosztow napraw i przegladow. Czy mozna wrzucac w koszty
> i odliczac VAT?

"Zalezy".
Naprawy powypadkowe np. - zależy czy ma się AC. Nie pisz że to bzdura
(np. przy szkodzie pokrywanej z OC), ustawodawca tak chciał i już.

pzdr, Gotfryd

do góry

Dnia Mon, 3 Sep 2007 12:43:59 +0200, RobertG napisał(a):

> Moje watpliwosci
> podsyca rejestracja samochodu ktora jest wykonana na osobe prywatna. Jak to
> interpretuje US?

To ja jeszcze do moich przedmówców tylko dopowiem dwa słowa odnośnie tej
rejestracji.
Jakkolwiek nie brzmi Twoja "firma", samochód zarejestrujesz zawsze na Jana
Kowalskiego, dopóki to on jest właścicielem pojazdu. Bo Ty prowadzisz
działalność jako osoba fizyczna.
Więcej, jeśli zakupisz go jako wspólnik spółki cywilnej, nie spółka będzie
widniała w dowodzie rejestracyjnym, ale wspólnik, bądź wspólnicy ale
imiennie jako Jan Kowalski i Stanisław Nowak np. nie jako SC itd.
Podmiotem gospodarczym jesteś imiennie Ty, Ty więc widniejesz w
dokumentacji jako właściciel pojazdu.

I tyle :)

--
Pozdrawiam,
Jagna

do góry