Użytkownik "Maciek" <m...@n...pl> napisał w wiadomości
news:etkf5u$ebi$1@atlantis.news.tpi.pl...
>
> Nie, bo użytkowanie samochodu to nie tylko zużywanie paliwa. Jeśli
> jest to Twój prywatny samochód rozliczany kilometrówką, to możesz
> sobie z nim robić co chcesz - w KUP wrzucasz tylko limit wynikający z
> kilometrów przejechanych na rzecz prowadzenia DG. Jeśli jednak
> samochód wprowadziłeś do środków trwałych, czyli niejako przeznaczyłeś
> go do użytku wyłącznie firmowego, dzięki czemu wszystkie związane z
> jego eksploatacją koszty wrzucasz do KUP, to oczywiste jest, że nie
> możesz go sobie potem użytkować prywatnie. To że duża część osób tak
> robi, nie oznacza, że jest to do końca zgodne z obowiązującymi
> przepisami i jakaś tam bardzo dociekliwa kontrola mogłaby się pewnie
> do tego przyczepić.

Moim skromnym zdaniem... zapamiętaj: "Firma to ja". To ja pracuję, ja
się męczę, ja zarabiam, ja i tylko ja. Auto jest moje, więc jeśli jadę
10 km do sklepu po piwo, to nie jadę w celu prywatnym, bo ja juz nie mam
prywatności, ja to firma, więc wszystko co robię jest firmowe.... a
Cavallino sugeruje, że miałbym mieć drugie auto chyba... tylko jak to
rozwiązać, jeśli jadę do klienta, ale odbiję kilometr do sklepu po
obiad, ze co, mam auto zostawić na parkingu i jechać taksówką, bo nie
mogę prywatnie użytwować _własnego_ auta? Bez jaj, ale nie popadajmy w
absurdy!

> A z powyższym uzasadnieniem (że ktoś Ci po drodze do sklepu Twoim
> firmowym samochodem kupi 2l paliwa), to Ty już lepiej w US nie
> wyskakuj, bo ja to widzę tak: ten ktoś kupuje dla Ciebie paliwo, czyli
> jest pośrednikiem, a handel paliwami to już chyba wymaga koncesji,
> dodatkowo

Taaa.... coś wspominałem o absurdach? ;-)

--
Rafał - Tarnów
rafal.tarnow ( małpa ) gazeta.pl