> No tak ale sam stwierdziles ze celnik sprawdza to pod wzgledem
zgodnosci z
> przepisami. I ani jeden ani drugi tego nie zakwestionowal. Wiec
towar do
> odprawy zostal prawidlowo zakwalifikowany.

Ale przecież przepisy odnośnie nalicznia VAT i cła przy imporcie, nie
muszą być spójne,
z przepisami dotyczącymi prawa do odliczenia VAT.
Samochód może być "wystarczająco ciężarowy" przy odprawie (akcyza) i
tu być
może wystarczające są wpisy w dowodzie i Briefie,
a niestety do odliczenia VAT się nie kwalifikuje.
Ale jak pisałem wcześniej nie znam tych przepisów celnych szczegółowo.


> Nie tak do konca bo przepis ktory zacytowales mowi o homologacji i o
> ladownosci. Samochod ten ma ladownosc 1000 kg czyli spelnia wymogi
> ciezarowego. Natomiast co do homologacji tez bo jest ciezarowy ale
brak
> glupiego papierka natomiast celnicy nie mieli zadnych watpliwosci.

Wymogi dla "ciężarowego" dla odliczeń VAT spełnia w połowie
(ma tylko odpowiednią ładowność, natomiast brak mu
homologacji na samochód inny niż osobowy)


> > > Zaden sad nie uwierzy w to ze w tym konkretnym przypadku
podatnik
> > chcial
> > > oszukac skarb panstwa.
> >
> > Może uwierzyć. To smutne, ale prawdziwe.
>
>
> Nie sadze. W sprawach ewidentnych raczej sady sa przychylne. Mysle
ze
> Ustawodawca popelnil tutaj kardynalny blad nie okreslajac jakie
wymogi i
> dokumentacje nalezy przedstawic w wypadku importu auta ciezarowego.

Tu akurat nie ma takiej sytuacji.
Ma być homologacja, a jej nie ma.
Sąd może być wyrozumiały (to zapewne miałeś na myśli), ale nie
jest w stanie nic zrobić, jeśli fakty są przeciwko.

Temat mnie nawet zainteresował :-)), więc
postaram się czegoś poszukać.

CEZ