Użytkownik Jacek napisał:
> To może ja tak z boku przedstawię mniej niż typowy przypadek.oto on
> -jest firma jednosobowa prowadząca jakąś DG no i jak to sie często
> ostatnio zdarza nie wiedzie się jej najlepiej,ale posiada samochód
> ciężarowy -przedsiębiorca (ale dumnie to brzmi) szuka pracy i
> znajduje ją w firmie X,gdzie zostaje zatrudniony na umowę o pracę
> na stanowisku typu przedstawiciel handlowy,co oznacza w tym
> przypadku dużo wyjazdów z wykorzystaniem w/w samochodu będącego
> właśnością pracownika.Pracownik więc jest jednocześnie pracownikiem
> i przedsiębiorcą posiadającym auto ciężarowe. Jak prowadzić
> rozliczenia związane z tym samochodem? Czy kilometrówka to dobre
> rozwiązanie?
To nie jest dobre rozwiązanie.
Po pierwsze - kilometrówka nie dotyczy samochdów będących środkiem
trwałym.
W przypadku samochodów ciężarowych nie prowadzi sie kilometrówki w
ogóle i nie dotyczą ich żadne limity ani stawki.
Te przepisy dotycza wyłacznie samochodów osobowych nie wprowadzonych
do ewidencji środków trwałych.
Jeżli chcesz być wzorowy podatnikiem, musisz po prostu policzyc ile
kilometrów przejechaleś w działalności, ile "na etaice" i
proporcjonalnie zmiejszyć sobie w DG koszty uzyskania.
Ale nie ma to nic wspólnego z kilometrowką.
Zresztą w opisanej sytuacji z samochodem osobowym sprawa byłaby
identyczna - powinieneś zmniejszać koszty rzeczywiste, a nie wyliczone
na podstawie limitów i stawek.
A żeby byc świetlanym przykładem, możesz jeszcz proporcjonalnie
wyłaczyć z KUP amortyzację. O ile bardzo Ci na tym zależy.
I o ile US jest w stanie udowodnić Ci, że samochód firmowy
wykorzystujesz na etacie (np. dostajesz do pracodawcy ryczałt lub
kilometrówki). Ale tego akurat w twoich firmowych papierach nie widać.
Ślad zostaje jedynie u pracodawcy.

Kilometrówk, cokolwiek się pod tą nazwa rozumie, nie przystaje w ogóle
do opisanej sytuacji.

Maddy

--
Magdalena "Maddy" Wołoszyk
m...@e...com.pl