On Sat, 15 May 2004, Andrzej Kłos wrote:
[...]
>+ dwie wersje tego samego zdarzenia:
>+
>+ przed 1 maja
>+
>+ DG sprzedaje używaną tzw. ciężarówkę (np. Berlingo) następnemu DG za
>+ cenę brutto 36.600 (netto 30.000 + VAT 22% 6.600)
>+
>+ po 1 maja
>+
>+ DG sprzedaje używaną tzw. ciężarówkę (np. Berlingo) następnemu DG za
>+ cenę brutto 36.600 (netto=brutto bo VAT zwolniony)

Wytłumacz mi jedno: jakim prawem porównujesz taki przypadek, że
sprzedałbym ci 30.IV towar w cenie netto 3000 zł a w dniu 1.V.
postanawiam ci go sprzedać w cenie 3600, 10000 albo i 120000 ??
Przecież jeśli SPRZEDAWCA chce z tego mieć 30.000 to w pierwszym
przypadku zapłacę 36.600 zł - z czego 30.000 zł dostanie sprzedawca
a 6.600 Urząd Skarbowy, które to 6.600 zł ów urząd mi odda (albo i nie,
albo i nie całe - zależnie ile mam sprzedaży "zw").
W drugim przypadku płacę 30.000 i tyle - sprzedawca dostaje TYLE SAMO,
ew. ze względu na opodatkowane "koszty ogólne" (telefon...) może
stracić ze 100 zł i tyle może wytargować ;)
Pozostałe 6.600 zł to jest CZYSTE NACIĄGANIE mnie jako klienta i tyle.
Nie dam i już :>

>+ Ty, jako następny właściciel wykładasz mniej w którym wariancie? Cena
>+ brutto samochodu używanego nie zależy od tego czy VAT jest 0, 7, 22 czy
>+ zw., a od tego ile ma lat, przejechanych kilometrów itp.
>+
>+ dobrze myślę?

Mnie nie przekonuje.
Jeśli w PIERWSZYM przypadku facet chciał doliczyć 22% VAT,
to "wartość rynkowa netto" samochodu wynosiła 24.590 zł, bo inaczej
nikt by mu go za 30.000 nie kupił :)
Zakładając że ów samochód jest wart (w wyniku konkurencji na rynku
sprzedawców będących firmami, z uwzględnieniem stopnia zużycia
itp) 30 kzł... to tyle będzie wart w obu przypadkach, IMHO :)

--
pozdrowienia, Gotfryd
(KPiR, VAT, ZUS, memoriał)