Podobno oglęziny wyglądaja tak, że wychodzi pan policjant ciągnie za kratkę
i w ten sposób sprawdza jej trwałe zamontowanie.
Rozmawiałam z gosciem co dostał takie samo wezwanie.
Nie wiem jeszcze z czyjej inicjatywy to całe zamieszanie, czy może US macza
w tym palce, mnie z moim samochodem wzywają w charakterze świadka.
K.

Użytkownik "Andrzej Popowski" <p...@f...onet.pl> napisał w wiadomości
news:3d347648.4148515@news.tpi.pl...
> Tue, 16 Jul 2002 14:11:33 +0200, "Kamila" <K...@2...pl>
> piszesz:
>
> >Wezwanie miałam na wczoraj, dzisiaj odebrałam, więc sprawa jest b. pilna.
> >Mam pytanie jak powinien być przerobiony mój samochód żeby nie
> >zakwestionowano, że jest ciężarowy?
>
> Obawiam sie, ze nie mozna przerobic samochodu osobowego na ciezarowy
> (ani odwrotnie). Nie decyduje jego wyglad, ale homologacja.
>
> >Ma kratkę. Powinien mieć chyba jeszcze jakąś blachę za tylnymi
siedzeniami
> >(czy ma ona spełniać jakieś wymogi, np. odnośnie grubości, mocowania?)??
I
> >co z demontowaniem tylnych pasów (w dow. rej. liczba miejsc-5)???
> >I może coś jeszcze powinien posiadać?
> >Bardzo proszę o meryoryczną odpowiedź.
>
> O ile dobrze pamietam, istnieje wymog trwalego oddzielenia ladunku od
> kabiny pasazerskiej, czyli kratka powinna wystarczyc.
>
> Druga sprawa to powiazanie ladownosci z liczba miejsc pasazerskich.
> Jest taki wzorek, ktory okresla, jaka powinna byc minimalna ladownosc
> aby samochod uznac za ciezarowy. Wydaje mi sie, ze dla 5-osobowego to
> wypada cos ponad 600kg.
>
> Ale jezeli masz zarejestrowany na 5 osob, to chyba pasy powinny byc?
>
> Nie jestem fachowcem w powyzszym zakresie, pisze co akurat
> zapamietalem z lektury roznych rozporzadzen na ten temat - tez mam
> taka ciezarowke. Daj znac na grupe, jak sprawa sie potoczy dalej.
>
>
>
> Pozdrowienia,
>
> Andrzej Popowski